Perlombaan sepanjang musim untuk memperebutkan tempat kedua dalam kejuaraan pembalap Formula Satu berakhir dengan… bertahan… benarkah? … panggilan strategi Ferrari yang efektif? Oke, kalau begitu.
Memasuki final musim hari Minggu di Grand Prix Abu Dhabi, pebalap Ferrari Charles Leclerc dan pebalap Red Bull Sergio “Checo” Pérez bahkan kalah dalam poin, dengan masing-masing memiliki 290 poin dan terkunci imbang untuk posisi kedua. (Leclerc memiliki tiebreak, karena memenangkan lebih banyak balapan musim ini.) Sejak dominasi Max Verstappen mengakhiri perburuan gelar beberapa bulan lalu, ini adalah drama terbaik yang tersisa di musim F1, setidaknya di luar balapan terakhir Sebastian Vettel. dan semua orang menangis” divisi. Itu, pada dasarnya, adalah adu penalti: Siapa pun yang mengalahkan yang lain pada hari Minggu akan mengklaim posisi pecundang pertama di belakang Verstappen.
Setelah kualifikasi kedua pada hari Sabtu, dan memulai balapan hari Minggu dengan kecepatan, tampaknya Pérez akan kalah di tempat kedua. Leclerc juga memiliki kecepatan, tetapi tidak sebanyak itu, sehingga Ferrari perlu melakukan sesuatu yang berani untuk membuat perbedaan. Pilihannya hampir dipaksakan kepada mereka: Apakah mereka mencoba menyamai Red Bull dan berhenti di pit dua kali, atau apakah mereka mendorong Leclerc lama untuk one-stop dan berharap perbedaan pit stop 22 detik menguntungkan mereka?
Karena ini masih Ferrari, tidak terlalu jelas strategi apa yang akan mereka lakukan di paruh pertama balapan. Leclerc tetap absen hingga lap 24, sementara Pérez mengganti set ban pertamanya pada lap 16. Tampaknya Leclerc langsung salah strategi, karena Pérez telah memimpin lima detik setelah kedua pembalap diadu. Ferrari mengalami masalah dengan degradasi ban sepanjang musim, yang tampaknya mengarah pada balapan dua atap; lubang terakhir di tugas pertama mungkin telah menghancurkan mereka.
Jadi, itu keluar, kalau begitu. Sebaliknya, Ferrari terpaksa mempertahankan Leclerc pada strategi satu atap, meskipun pembalap lain dalam balapan berjuang dengan strategi satu atap. Vettel menggunakan taktik itu dan terdengar mengeluh tentang hal itu di radio Aston Martin, dan Lewis Hamilton juga tidak percaya pada strategi satu atap sebelum sistem perpindahan mobilnya rusak dan memaksa DNF terlambat (pensiun mekanis pertama Mercedes musim ini; mobil W13 tidak bisa pergi dengan cukup cepat). Satu-satunya pembalap yang tampak santai dan terkendali dengan strategi satu atap adalah Verstappen, yang tidak memiliki persaingan di depan dan mampu menjaga bannya dalam perjalanan menuju kemenangan ke-15 yang mudah dan memperpanjang rekor musim ini.
Bahkan Leclerc tampak bingung dengan strategi satu atap, mempertanyakan apakah dia bisa mengadu dan masih mengejar ketinggalan di paruh kedua balapan. Akhirnya, dia melepaskan mimpi itu dan berkomitmen pada strategi satu atap, tetapi begitu Pérez mengganti ban kerasnya ke medium di pit stop kedua, balapan pun dimulai.
Pada saat pit stop keduanya, pembalap Meksiko itu tertinggal 18 detik dari pembalap Monegasque, dengan 22 lap tersisa. Matematika memberi tahu kita bahwa Pérez perlu membuat sekitar 0,9 detik per putaran, dan dia tampaknya mampu melakukannya dengan ban yang lebih baru.
Namun, hal hebat tentang balapan Formula Satu adalah omong kosong itu terjadi. Bahkan pada strategi yang lebih baik, berdasarkan waktu latihan dan apa yang sebenarnya terjadi selama balapan, Pérez masih harus tidak hanya menghabiskan banyak waktu di Leclerc, tetapi juga menavigasi mobil yang lebih lambat satu putaran di belakang. Ini memainkan faktor kunci dalam pertahanan Leclerc dan keberhasilan akhirnya strategi satu atap Ferrari: karena Leclerc harus melewati pembalap selama pertahanannya, dia bisa masuk ke jangkauan Sistem Pengurangan Drag berulang kali, memungkinkan dia untuk menjaga kecepatan yang baik bahkan pada ban yang lebih tua.
Pérez juga memiliki mobil yang sama untuk dilewati, tetapi mereka lebih terasa seperti rintangan daripada keuntungan. Mungkin rintangan terpenting untuk balapan kedua datang menjelang akhir, karena Pierre Gasly dari AlphaTauri dan Alex Albon dari Williams bertarung tepat di depan Pérez di lap 56. Gasly tidak menerima bendera biru cukup awal untuk keluar dari balapan. cara Pérez, memperlambat pembalap Red Bull cukup untuk mematahkan momentum serangannya. Perlambatan kecil itulah yang dibutuhkan Leclerc: Pérez tidak pernah mencapai satu detik pun dari Leclerc selama sisa perjalanan, dan Ferrari mampu meraih posisi kedua dalam kejuaraan pembalap dan konstruktor.
Untuk lebih jelasnya, meninggalkan Leclerc dengan strategi satu atap adalah mungkin panggilan yang salah. Dengan rencana yang lebih baik untuk membuatnya tetap dekat dengan Pérez sejak awal, dia bisa mengadu medium menjelang akhir dan memiliki balapan yang tepat, daripada pertahanan yang panik melawan Red Bull yang sedang menyerang. Meski begitu, F1 sering kali tentang hasil sehingga Ferrari akhirnya melakukan strategi yang tepat. Mengapa? Karena berhasil. Terkadang sesederhana itu, dan tidak ada kejahatan Ferrari musim ini yang dapat merampas fakta bahwa, dengan membuat Leclerc berada di jalur lebih lama dari Pérez, mereka merebut tempat yang sangat mereka butuhkan.
Beruntung bagi Ferrari, mereka tahu bahwa strategi membutuhkan perombakan untuk musim depan jika ingin menantang Red Bull seperti yang terlihat di awal musim ini. Kepala tim Mattia Binotto adalah karakter yang menawan, tetapi dia tampak berlebihan sebagai seorang manajer. Dia dilaporkan keluar untuk tahun depan, dengan kepala sekolah Alfa Romeo Frederic Vasseur sebagai gantinya. Masih harus dilihat apakah Vasseur akan merombak tim strategi jika laporan tersebut ternyata benar, tetapi itu harus menjadi salah satu prioritas yang lebih tinggi untuk Ferrari terlepas dari siapa yang berada di puncak.
Musim ini, rasanya Ferrari akan selalu memiliki strategi terburuk dari tiga tim teratas, dan bahkan ketika mereka tidak melakukannya, rasanya sangat mirip hari Minggu: pilihan yang salah yang entah bagaimana berhasil bagi mereka. Musim sepi telah tiba dengan lebih banyak kegembiraan daripada yang terlihat seperti yang dialami Ferrari di hari-hari terakhir kampanye ini, tetapi sekarang saatnya membangun sesuatu yang tidak terlalu membuat frustrasi untuk tahun 2023.
Data HK Sendiri punya https://yakinfo.com/ peran yang terlalu berguna sekali bagi para penikmat Togel Hongkong Dan Togel HK. Karena, bersama dengan kehadiran Data HK, bagi bettor yang senantiasa ketinggalan untuk lihat Live Draw HK tercepat dan terpercaya. Membuat togellers Togel HKG selanjutnya bisa melihat rekapan berasal dari hasil yang telah di susun sedemikian rupa di dalam wujud Data Togel Hongkong hari ini. Semua hasil tersebut, merupakan hasil berasal dari https://skywestva.net rekapan utama berasal dari HK Prize yang di bagikan oleh pusat HK Pools.
Result HK Dan Pengeluaran HK Terakurat Langsung Tersaji Dalam Sebuah https://disableds-dating-info.com/ Data Togel HK
Result HK maupun Pengeluaran HK selamanya dan bakal selalu jadi ujung tombak penentu kemenangan pemain Togel HK maupun Togel Hongkong. Karena, dengan tidak adanya hasil berasal dari Keluaran HK maka bettor tidak dapat melihat apakah hasil kemenangan yang mereka dapatkan dari pasangan mereka. Sehingga wajar saja mengapa banyak sekali togellers Toto HK yang melacak kumpulan Data Pengeluaran HK terlengkap. Sebab, seluruh hasil Result HK maupun Keluaran HK akan tersajikan didalam sebuah Data Togel HKG Hari Ini.
